KÄYTÄNNÖSSÄ KOETTUA...

Seuraava vaihtoehto on linko/katapultti ja ammuksena laakerit, lasikuulat, pyöreät kivet ne. Ammus lingotaan turvallisen matkan päästä ja vaikka siitä tulee vain pieni reikä, joutuvat liikkeen omistajat vaihtamaan ikkunan. Tosin Helsingissä ei aina näin käy, jos reikä on todella pieni. Siksi kannattaa käyttää hieman isompia ammuksia. 

Jos käytät autoa tai pyörää, voit iskeä moneen kohteeseen saman yönä. Jos käytät tätä taktiikkaa varmista aina turvallisuus: ettei ketään ole kaupassa tai lähistöllä tai näkö/kuuloetäisyydellä. 

Kolmas vaihtoehto ikkunan hajoittamiseen on vasara; joko tavallinen vasara, erityinen lasivasara tai joku muu vastaava työkalu esim. sorkkarauta. Tätä tapaa ei varmaan tarvitse sen enempää selitellä, koska jokainen tietää miten vasara toimii. Jos lyöt ikkunan kulmiin, jää metelikin vähemmälle. Kokeile myrskyisän sään aikana! Huom.! Suojaa silmäsi. Suoja-, aurinkolasit tms. ei ole liioittelua, vähintään käsi silmien eteen. 

Ikkunoita rikottaessa niistä lentää sirujen lisäksi lasipölyä. Täinä lasipöly, kuten myös pienet sirut, tarttuu vaatteisiin eikä lähde helpolla pois (tulee pestä useamman kerran) ja poliisien on helppo tarkistaa vaatteesi rikoslaboratoriossa. Lasinsiruja ja pölyä lentää useiden metrienkin päähän 

Ja sitten on vielä lasiliima joka kiinnittää lasin lasiin pysyvästi! Joten sinun täytyy vain kirjoittaa viestisi lasin toiselle puolelle ja liimata se kiinni. Siinä se pysyy ikkunaa koristamassa eikä lähde ennenkuin koko ikkuna poistetaan. 

Jos kyseessä on umpinainen sulkija, karuin menetelmä on vain lyödä siihen niin lujaa lekalla, että se hajoittaa myös takana olevan ikkunan jos ne ovat riittävän lähellä toisiaan). Leka kannattaa hävittää tai piilottaa iskun jälkeen, koska kadulla juoksentelevat ja lekaa kantavat mustiin pukeutuneet henkilöt herättävät kiinnostusta ohikulkijoissa! Joskus sulkija koostuu metallisiivuista, joiden väliin jää puolen sentin verran tilaa. On mahdollista lyödä siitä raosta kiila läpi ja auttaa sitä vasaraniskulla. 

Joskus vain suurin ikkuna on suojattu sulkijalla, mutta oven ikkunat on jätetty suojaamatta. Tällöin voit hajoittaa ensin oven ikkunan ja sitten kurottautua sisäpuolelle ja hajoittaa ison ikkunan sisäpuolelta! Yksi hyvä keino on liimata sulkijan lukko umpeen pikaliimalla, jos sulkijan lukko on ulkopuolella, Spraymaalaaminen sulkijoihin on hyödyllistä (toisin kuin ikkunoiden spraymaalaaminen, joiden putsaaminen on todella helppoa ja ilmaista). 

Voit tietty yksinkertaisesti polttaa koko auton. Mutta voit aiheuttaa paljon vahinkoa ja kuljetusten viivytystä hajoittamalla koko auton useista eri paikoista. Sinun tulee muistaa vähintään kahdeksan kohtaa kun käsittelet ajoneuvoja: ikkunat, tuulilasinpyyhkijät, maalipinta, bensatankki, jäähdytin, moottori, lukot ja renkaat. Näinä siis pelkästään jo silloin kun et aio pyrkiä auton ohjaamoon esim. hälyttimien takia. 

Tarvitset aina jotakin millä hajoitat ikkunan, leikkurit johtoja varten, maalinpoistajaa tai jotain maalipintaa syövyttävää ainetta, maalia tai spraymaalia, ison ruuvimeisselin, vasaran tai sorkkaraudan, hiekkaa bensatankkia varten ja perunan! 

Kannattaa aloittaa hiljaisemmasta päästä, riippuen sijainnista ja viimeiseksi siirtyä ikkunoiden hajoittamiseen (autossa saattaa olla hälyttimet ja meteli on muutenkin missä surin) Renkaissa on erittäin suuri paine, siksi sitä ei kannatakaan tehdä veitsellä tms. (ihmisiä on jopa kuollut renkaiden räjähdykseen!) vaan jollain piikillä (työkalu kaupoista saatavat piikit, toimistojen kuittipiikit tms,), jonka tekemästä reiästä ilma karkaa hitaasti. Jollei saa piikkiä läpi työntämällä niin pari lyöntiä vasaralla auttaa, ja kannattaa tehdä ainakin pari reikää. Isolla ruuvimeisselillä voit puhkoa reikiä jäähdyttimeen 

Hiekkaa tai vanhaa ja likaista ö1jyä voi laittaa bensatankkiin Tämä tukkii koko moottorin kun taas sokeri tukkii vain suodattimen. Älä jätä mitään jälkiä bensatankkiin, koska muuten tankki voidaan putsata ennenkuin hiekka tms. pääsee rikkomaan moottoria. Jos pääset käsiksi moottoriin ilman että hälyttimet alkavat soida, voit tehdä paljon vahinkoa hajoittamalla kaiken mahdollisen, laittamalla akkuhappoa jäähdyttimeen, vettä öljyjen sekaan (öljynpaineet näyttävät silloin normaaleilta, mutta moottori vetää vettä sisäänsä ja leikkaa kiinni) Leikkaa kaikki johdot joihin pääset käsiksi, mutta ala leikkaa jarrukaapelia, ellet tee siitä varmaa varoitusta 

Iskulauseita voi  kirjoittaa ympäriinsä ja maalinpoistajalla voi tehdä lopulliset koristelut. Tuulilasin pyyhkijät voi poistaa joko hienovaraisesti (jos autossa on hälytin) tai sitten särkeä kokonaan, valot voi hajoittaa ja lukot liimata. viimeinen silaus on peruna, jonka voi tunkea pakoputkeen niin syvälle ettei se näy ulospäin (huom. rekoissa ja muissa isoissa laitteissa saattaa olla hyvinkin iso pakoputki jonka tukkimiseen tarvitaan jotain perunaa isompaa). 

Turkisalan käyttämät ajoneuvot ovat usein ilman minkäännäköisiä mainoksia tai tekstejä varkaiden takia. Siksi kannattaa seurata ja rekisteröidä rekkojen rekisterikilpien numeroita ja yösäilytyspaikkoja. 

Huomioitava: poltettava kohde (rakennus, ajoneuvo, työmaakoppi tms.) on aina tarkastettava ettei sisällä ole ihmisiä tai eläimiä. Sijainti on tärkeä, eli kohteen on oltava turvallisen matkan päässä kaikesta mitä ei ole tarkoitus polttaa, ja tämä todella tarkoittaa TURVALLISTA MATKAA. Metsäpalovaroitus on huomioitava alueilla missä sillä on merkitystä. Tuhopoltto on vakava rikos josta seuraa aina tarkat poliisitutkimukset! 

Tulen voi sytyttää joko jonkinlaisella ajastinlaitteella tai manuaalisesti eli sytyttämällä tulipesäke suoraan tai esim. sytytyslankaa, palavasta nesteestä tehdyllä vanalla tai polttopulloa apuna käyttäen.